Train Touristique du Lac d'Artouste
Le train d'Artouste 90 ans d'histoire.
Après une montée en télécabine, vous embarquez pour une traversée à 2000m d'altitude, tout en cheminant vers le Lac d'Artouste
Découvert à la fin du 19ème siècle par le pyrénéiste, l’Abbé Ludovic Gaurier, le lac d’Artouste a rapidement attiré l’attention de la Compagnie des Chemins de Fer du Midi. En 1920, la compagnie décide de lancer un projet d’électrification de ses voies. C’est alors que la construction d’un réseau de centrales hydroélectriques en Vallée d’Ossau voit le jour. Le barrage du lac d’Artouste est le premier construit et le plus grand des Pyrénées. Les travaux ont duré 7 ans et le barrage est mis en service en 1929.
Une fois le barrage construit, le train ne sert que pour sa maintenance. La Compagnie du Midi ouvre le site au public en 1932, en construisant un téléphérique entre l’usine d’Artouste et la gare de départ. Une dizaine de locomotives rouge et jaune, ainsi que des wagons de 72 places sont acquis plus tard par la Société Hydro Electrique du Midi (SHEM). D’abord gérée par des cheminots de la SNCF à la retraite. Le site est aujourd’hui dirigé par la Régie d’Artouste et accueille chaque été plusieurs milliers de visiteurs
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Lac de Fabrèges
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Pic du Midi d'Ossau
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C'est parti ............
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Barrage et Lac d'Artouste
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Retour à la gare 10 kms et au téléphérique pour descendre .
